Care sunt cele „trei mari electrice” ale vehiculelor cu energie nouă?

Introducere: Din punct de vedere funcțional, controlerul vehiculului electric nou cu energie convertește curentul continuu al bateriei de putere a vehiculului electric cu energie nouă în curent alternativ al motorului de antrenare, comunică cu controlerul vehiculului prin sistemul de comunicare și controlează viteza și puterea necesară vehiculului.

Cele trei mari vehicule electrice de noi surse de energie includ: baterie de putere,motorșicontroler de motor.Astăzi vom vorbi despre controlerul de motor în puterea celor trei mari.

Din punct de vedere al definiției, conform GB/T18488.1-2015 „Sistem motor de antrenare pentru vehicule electrice Partea 1: Condiții tehnice”, controler de motor: un dispozitiv care controlează transmiterea energiei între sursa de alimentare și motorul de antrenare, controlat de către circuit de interfață de semnal, circuit de comandă a motorului de antrenare și circuit de antrenare.

În ceea ce privește funcționalitatea, controlerul vehiculului electric cu energie nouă transformă curentul continuu al bateriei de putere a vehiculului electric cu energie nouă în curent alternativ al motorului de antrenare, comunică cu controlerul vehiculului prin sistemul de comunicație și controlează viteza și puterea cerute de vehiculul.

Analiza din exterior spre interior, primul pas: din exterior, controlerul motorului este o cutie de aluminiu, un conector de joasă tensiune, un conector de magistrală de înaltă tensiune compus din două găuri și o conexiune trifazată la motor compus din trei orificii.Conectori (conectorii all-in-one nu au conectori trifazici), una sau mai multe supape de aerisire și două intrări și ieșiri de apă.În general, pe cutia de aluminiu există două capace, dintre care unul este un capac mare, iar celălalt este un capac de cablare.Capacul mare poate deschide complet controlerul, iar capacul cablajului este utilizat pentru a conecta conectorul magistralei controlerului și conectorul trifazat.utilizare.

Din interior, atunci când controlerul deschide capacul, este structura internă și componentele electronice ale întregului controler al motorului.Unele controlere vor plasa un comutator de protecție la deschiderea capacului pe capacul cablajului, în funcție de nevoile clientului, la deschiderea capacului.

Interiorul include în principal: bară de cupru trifazată, bară de cupru, cadru de sprijin pentru bară de cupru, suport de cablare trifazat și bară, placă de filtru EMC, condensator de magistrală, placă de control, placă de driver, placă adaptor, IGBT, senzor de curent , inel magnetic EMC și rezistențe de descărcare etc.


Ora postării: 10-feb-2023