Triciclurile electrice au început să se dezvolte în China în jurul anului 2001. Datorită avantajelor lor, cum ar fi prețul moderat, energia electrică curată, protecția mediului și economisirea energiei și funcționarea simplă, s-au dezvoltat rapid în China.Producătorii de triciclete electrice au apărut ca ciupercile după ploaie.Triciclurile electrice s-au dezvoltat de la triciclete tradiționale cu o singură funcție la mașini electrice pentru vizitarea obiectivelor turistice, ATV-uri electrice, scutere vechi și cărucioare electrice.În ultimii doi ani au apărut vehicule electrice cu 4 roți asemănătoare mașinilor.
Dar indiferent de stilul în care se dezvoltă tricicleta electrică, structura sa de bază constă, în general, dintr-o parte a corpului, o parte a instrumentului electric, o parte de putere și transmisie și o parte de control și frânare.
Partea caroseriei: Întregul vehicul este susținut în principal de cadru, caroserie din spate, furcă față, scaun, roțile din față și din spate etc.
Partea instrumentului electric: este compusă din lumini de afișare, dispozitive de afișare a indicației instrumentelor, difuzoare și alte echipamente audio, încărcătoare etc.Este dispozitivul principal care reflectă starea de mișcare a vehiculului;
Și partea de transmisie a puterii: această parte este punctul cheie al tricicletei electrice, compusă în principal dinmotor electric, rulment, pinion de transmisie, transmisie și așa mai departe.Principiul de funcționare este că, după ce circuitul este conectat, motorul de antrenare se rotește pentru a conduce roata motoare la frână și împinge celelalte două roți conduse pentru a conduce vehiculul.În prezent, majoritatea vehiculelor electrice adoptă viteză variabilă continuu și controlează viteza motorului prin diferite tensiuni de ieșire.Majoritatea modelelor de triciclete electrice cu capacitate mare de încărcare folosesc motorul intermediar sau motorul diferenţial ca sistem de antrenare pentru a face vehiculul mai înalt şi mai puternic.
Partea de manipulare și frânare: Constă dintr-un ghidon cu un dispozitiv de reglare a vitezei și un dispozitiv de frânare, care este utilizat în principal pentru a controla direcția de conducere, viteza de deplasare și frânare.
Ora postării: 22-12-2022