Chiar ieri, NIO a organizat evenimentul NIO Berlin 2022 la Sala de concert Tempurdu din Berlin, anunțând începutul prevânzării ET7, EL7 (ES7) și ET5 în Germania, Țările de Jos, Danemarca și Suedia.Printre acestea, ET7 va începe livrarea pe 16 octombrie, EL7 va începe livrarea în ianuarie 2023, iar ET5 va începe livrarea în martie 2023.
Se raportează că Weilai oferă două tipuri de servicii de abonament, pe termen scurt și pe termen lung, în patru țări europene.În ceea ce privește abonamentele pe termen scurt, utilizatorii pot anula oricând abonamentul din luna curentă cu două săptămâni înainte;pot schimba vehiculele după bunul plac;pe măsură ce vârsta vehiculului crește, taxa lunară va fi redusă corespunzător.În ceea ce privește abonamentul pe termen lung, utilizatorii pot alege doar un singur model;beneficiați de un preț fix mai mic de abonament;perioada de abonament variază de la 12 la 60 de luni;după expirarea abonamentului, utilizatorul nu reziliază abonamentul, iar abonamentul este reînnoit automat conform termenilor flexibili de abonament.De exemplu, pentru un abonament de 36 de luni la o configurație de baterie de 75 kWh, taxa lunară pentru ET7 începe de la 1.199 de euro în Germania, 1.299 de euro în Țările de Jos și 13.979 de coroane suedeze (aproximativ 1.279,94 de euro) pe lună în Suedia., taxa lunară în Danemarca începe de la 11.799 DKK (aproximativ 1.586,26 euro).De asemenea, abonați-vă la un model de baterie de 36 de luni, 75 kWh, iar taxa lunară pentru ET5 în Germania începe de la 999 de euro.
În ceea ce privește sistemul de pornire, NIO a conectat deja 380.000 de pile de încărcare în Europa, care pot fi accesate direct folosind cardurile NIO NFC, iar versiunea europeană NIO a hărții de încărcare a fost, de asemenea, pusă în funcțiune.Până la sfârșitul anului 2022, NIO intenționează să construiască 20 de stații de schimb în Europa;până la sfârșitul anului 2023, acest număr este de așteptat să ajungă la 120.În prezent, stația de schimb Zusmarshausen dintre München și Stuttgart a fost dată în folosință, iar stația de schimb din Berlin este pe cale să fie finalizată.Până în 2025, NIO intenționează să construiască 1.000 de stații de schimb pe piețele din afara Chinei, dintre care majoritatea vor fi în Europa.
Pe piața europeană, NIO va adopta și un model de vânzare directă.Centrul NIO al NIO din Berlin este pe cale să se deschidă, în timp ce NIO construiește NIO în orașe precum Hamburg, Frankfurt, Düsseldorf, Amsterdam, Rotterdam, Copenhaga, Stockholm și Göteborg.Centru și NIO Space.
Versiunea europeană a aplicației NIO a fost lansată în luna august a acestui an, iar utilizatorii locali pot deja vizualiza datele vehiculului și pot rezerva servicii prin intermediul aplicației.
NIO a spus că va continua să crească investițiile în cercetare și dezvoltare în Europa.În iulie anul acesta, NIO a înființat un centru de inovare la Berlin pentru cercetarea și dezvoltarea de cockpit-uri inteligente, conducere autonomă și tehnologii energetice.În septembrie anul acesta, fabrica europeană a NIO Energy din Pest, Ungaria, a finalizat lansarea primei stații de schimb de energie electrică.Fabrica este centrul european de producție, centrul de service și centrul de cercetare și dezvoltare pentru produsele NIO de pornire.Centrul de Inovare din Berlin va lucra mână în mână cu echipele de cercetare și dezvoltare și proiectare ale fabricii europene NIO Energy, NIO Oxford și München pentru a efectua diverse lucrări de cercetare și dezvoltare.
Ora postării: Oct-08-2022