După prevânzarea oficială a modelelor Yuan PLUS, Han și Tang pe piața europeană, aspectul BYD pe piața europeană a marcat o descoperire treptată.În urmă cu câteva zile, compania germană de închiriere de mașini SIXT și BYD au semnat un acord de cooperare pentru a promova în comun transformarea prin electrificare a pieței globale de închiriere de mașini.Conform acordului dintre cele două părți, SIXT va achiziționa cel puțin 100.000 de vehicule cu energie nouă de la BYD în următorii șase ani.
Informațiile publice arată că SIXT este o companie de închirieri auto fondată în München, Germania, în 1912.În prezent, compania a devenit una dintre cele mai mari companii de închiriere de mașini din Europa, cu filiale în peste 100 de țări și regiuni din întreaga lume și peste 2.100 de puncte de afaceri.
Potrivit experților din industrie, câștigarea comenzii de achiziție de 100.000 de vehicule SIXT este un pas important pentru dezvoltarea internațională a BYD.Prin binecuvântarea companiei de închiriere de mașini, afacerile globale ale BYD se vor extinde din Europa la o gamă mai largă.
Nu cu mult timp în urmă, Wang Chuanfu, președinte și președinte al Grupului BYD, a dezvăluit, de asemenea, că Europa este prima oprire pentru ca BYD să intre pe piața internațională.Încă din 1998, BYD și-a înființat prima filială de peste mări în Țările de Jos.Astăzi, noua amprentă a vehiculelor energetice a BYD s-a răspândit în peste 70 de țări și regiuni din întreaga lume, acoperind mai mult de 400 de orașe.Profitând de cooperare pentru a intra pe piața de închiriere auto Conform acordului dintre cele două părți, în prima fază a cooperării, SIXT va comanda mii de vehicule pur electrice de la BYD.Se așteaptă ca primele vehicule să fie livrate clienților S în al patrulea trimestru al acestui an, acoperind Germania, Regatul Unit, Franța, Țările de Jos și alte piețe.În următorii șase ani, Sixt va cumpăra cel puțin 100.000 de vehicule cu energie nouă de la BYD.
SIXT a dezvăluit că primul său lot de modele BYD care va fi lansat este ATTO 3, „versiunea de peste mări” a seriei Dynasty Zhongyuan Plus.În viitor, va explora oportunitățile de cooperare cu BYD în diferite regiuni ale lumii.
Shu Youxing, directorul general al Diviziei de Cooperare Internațională și al Filialei Europene a BYD, a declarat că SIXT este un partener important pentru ca BYD să intre pe piața de închirieri auto.
Această parte dezvăluie că, profitând de cooperarea SIXT, se așteaptă ca BYD să-și extindă în continuare cota pe piața de închiriere de mașini și aceasta este, de asemenea, o modalitate importantă pentru BYD de a păși pe piața europeană.Se raportează că BYD va ajuta SIXT să atingă obiectivul ecologic de a atinge 70% până la 90% din flota electrică până în 2030.
„Sixt se angajează să ofere clienților servicii de călătorie personalizate, mobile și flexibile.Cooperarea cu BYD este o piatră de hotar pentru noi în atingerea obiectivului de electrificare a 70% până la 90% din flotă.Așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu BYD pentru a promova în mod activ automobilele.Piața de închiriere este electrizantă”, a declarat Vinzenz Pflanz, Chief Commercial Officer la SIXT SE.
De menționat că cooperarea dintre BYD și SIXT a stârnit mari repercusiuni pe piața locală germană.Presa locală germană a raportat că „comanda mare a SIXT către companiile chineze este o palmă pentru producătorii auto germani”.
Raportul menționat mai sus a menționat, de asemenea, că în ceea ce privește vehiculele electrice, China nu numai că are o comoară de materii prime, dar poate folosi și energie electrică ieftină pentru producție, ceea ce face ca industria de producție auto din UE să nu mai fie competitivă.
BYD își accelerează aspectul pe piețele de peste mări
În seara zilei de 9 octombrie, BYD a lansat raportul expres de producție și vânzări din septembrie, arătând că producția de mașini a companiei a ajuns în septembrie la 204.900 de unități, o creștere anuală de 118,12%;
În contextul creșterii continue a vânzărilor, aspectul BYD pe piețele de peste mări se accelerează, de asemenea, treptat, iar piața europeană este, fără îndoială, cel mai atractiv sector pentru BYD.
Nu cu mult timp în urmă, modelele BYD Yuan PLUS, Han și Tang au fost lansate pentru pre-vânzare pe piața europeană și vor fi lansate oficial în cadrul Salonului Auto de la Paris din acest an din Franța.Este raportat că după piețele norvegiene, daneze, suedeze, olandeze, belgiene și germane, BYD va dezvolta în continuare piețele franceze și britanice până la sfârșitul acestui an.
Un insider BYD a dezvăluit reporterului Securities Times că exporturile auto ale BYD sunt în prezent concentrate în principal în America Latină, Europa și regiunea Asia-Pacific, cu noi exporturi în Japonia, Germania, Suedia, Australia, Singapore și Malaezia în 2022.
Până în prezent, noua amprentă a vehiculelor energetice a BYD sa răspândit pe șase continente, peste 70 de țări și regiuni și peste 400 de orașe.Se raportează că, în procesul de plecare în străinătate, BYD se bazează în principal pe modelul „echipă internațională de management + experiență în operare internațională + talente locale” pentru a sprijini dezvoltarea constantă a afacerii companiei cu vehicule de pasageri energetice noi pe diferite piețe de peste mări.
Companiile auto chineze se grăbesc să plece peste ocean în Europa
Companiile de mașini chineze merg în mod colectiv peste ocean în Europa, ceea ce a pus presiune asupra producătorilor de mașini europeni și a altor producători tradiționali.Potrivit informațiilor publice, peste 15 mărci auto chineze, inclusiv NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu și MG, au vizat toate piața europeană.Nu cu mult timp în urmă, NIO a anunțat începerea furnizării de servicii în Germania, Țările de Jos, Danemarca și Suedia.Cele trei modele NIO ET7, EL7 și ET5 vor fi precomandate în cele patru țări menționate mai sus în modul de abonament.Companiile de mașini chineze merg în mod colectiv peste ocean în Europa, ceea ce a pus presiune asupra producătorilor de mașini europeni și a altor producători tradiționali.Potrivit informațiilor publice, peste 15 mărci auto chineze, inclusiv NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu și MG, au vizat toate piața europeană.Nu cu mult timp în urmă, NIO a anunțat începerea furnizării de servicii în Germania, Țările de Jos, Danemarca și Suedia.Cele trei modele NIO ET7, EL7 și ET5 vor fi precomandate în cele patru țări menționate mai sus în modul de abonament.
Cele mai recente date publicate de Conferința Națională de Informații privind Piața Vehiculelor de Pasageri arată că, în septembrie, exporturile de mașini de pasageri (inclusiv vehicule complete și CKD) de calibru statistic al Federației pentru Vehicule de Pasageri au fost de 250.000, o creștere de 85% față de anul precedent. an.Dintre acestea, vehiculele cu energie nouă au reprezentat 18,4% din totalul exporturilor.
Mai exact, exportul de mărci proprii a ajuns la 204.000 în septembrie, o creștere de 88% față de an și o creștere lunară de 13%.Cui Dongshu, secretarul general al Federației de Pasageri, a dezvăluit că în prezent, exportul de mărci proprii către piețele europene și americane și pe piețele lumii a treia a făcut o descoperire cuprinzătoare.
Experții BYD au declarat reporterului Securities Times că diverse semne și acțiuni arată că vehiculele cu energie noi au devenit principalul punct de creștere al exporturilor auto ale Chinei.În viitor, cererea globală pentru vehicule cu energie nouă este încă de așteptat să crească.Vehiculele cu energie noi din China au avantaje industriale și tehnologice de primă schimbare, care sunt mai acceptate în străinătate decât vehiculele cu combustibil, iar capacitatea lor premium a fost, de asemenea, mult îmbunătățită;în același timp, vehiculele cu energie nouă ale Chinei au un lanț relativ complet al industriei de vehicule cu energie nouă, iar economiile de scară vor aduce Datorită avantajului de cost, exporturile de vehicule cu energie nouă ale Chinei vor continua să se îmbunătățească.
Ora postării: Oct-12-2022