Pe 2 septembrie, Audi a lansat oficial versiunea îmbunătățită a mașinii de raliu RS Q e-tron E2.Noua mașină are greutatea corporală optimizată și designul aerodinamic și folosește un mod de funcționare mai simplificat și un sistem eficient de management al energiei.Noua mașină este pe cale să intre în acțiune.Raliul Marocului 2022 și Raliul Dakar 2023.
Dacă sunteți familiarizat cu raliurile și istoria Audi, veți fi încântat de renașterea numelui „E2”, care a fost folosit în versiunea finală a Audi Sport quattro, care a dominat WRC Grupa B la sfârșitul secolului al XX-lea. .Un singur nume – Audi Sport Quattro S1 E2, cu excelentul său motor 2.1T cu cinci cilindri în linie, sistemul quattro de tracțiune pe patru roți și cutia de viteze cu dublu ambreiaj, Audi a luptat până când WRC a decis oficial să anuleze cursa din Grupa B.
Audi a numit de data aceasta versiunea îmbunătățită a lui RS Q e-tron drept RS Q e-tron E2, ceea ce reflectă, de asemenea, moștenirea Audi în raliuri.Axel Loffler, designer-șef al Audi RS Q e-tron (parametri | interogare), a declarat: „Audi RS Q e-tron E2 nu folosește părțile integrale ale caroseriei modelului anterior”.Pentru a respecta dimensiunile interioare, acoperișul a fost îngustat în trecut.Carlinga este acum semnificativ mai lată, iar trapele din față și din spate au fost și ele reproiectate.În același timp, un nou concept aerodinamic este aplicat structurii caroseriei de sub capota din față a noului model.
Sistemul de propulsie electric al Audi RS Q e-tron E2 constă dintr-un convertor de energie de înaltă eficiență format dintr-un motor cu ardere internă și un motor electric, o baterie de înaltă tensiune și două motoare electrice montate pe puntea față și spate.Controlul optimizat al energiei îmbunătățește și consumul de energie al sistemelor auxiliare.Consumul de energie de la pompele servo, pompele de răcire a aerului condiționat și ventilatoarele etc., poate fi echilibrat eficient, ceea ce are un impact important asupra îmbunătățirii eficienței energetice.
În plus, Audi și-a simplificat strategia operațională, iar duoul de șoferi și navigatori Audi Mattias Ekstrom și Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel și Edouard Boulanger, Carlos Sainz și Lucas Cruz vor primi un nou cockpit.Display-ul rămâne în câmpul vizual al șoferului, ca în trecut pe consola centrală, iar panoul central de comutare cu 24 de zone de afișare a fost de asemenea păstrat.Dar inginerii au reorganizat sistemul de afișare și control pentru a optimiza experiența de operare.
Potrivit rapoartelor oficiale, prototipul de mașină de curse Audi RS Q e-tron E2 își va face debutul în Raliul Marocului desfășurat la Agadir, oraș din sud-vestul Marocului, între 1 și 6 octombrie.
Ora postării: 02-sept-2022