Introducere:În prezent, facilitățile de asistență ale vehiculelor cu energie nouă nu sunt încă complete, iar „bătălia pe distanțe lungi” este inevitabil copleșită și apare și anxietatea de încărcare.
Cu toate acestea, la urma urmei, ne confruntăm cu presiunea dublă a energiei și a protecției mediului.Vehiculele cu energie noi vor fi, fără îndoială, direcția principală a viitoarei industrie auto, așa că modelul și gândirea noastră trebuie să fie deschise!
În timpul Zilei Naționale, alți oameni sunt ocupați să se reîntâlnească cu rudele și prietenii, în timp ce unii proprietari de vehicule cu energie nouăsunt blocați pe autostrăzile de mare distanță, „dilemă”.
Un nou caz arată că, în prima zi a sărbătorii de Ziua Națională, vehiculul cu energie nouă al unui proprietar de mașină s-a „oprit” în cele din urmă după 24 de ore de luptă pe autostrada „fără prieteni”.Deoarece nu există noi grămezi de încărcare cu energie pe drum, proprietarul mașinii poate cheltui doar două mii de yuani pentru a găsi o remorcă și a aduce mașina înapoi în orașul natal.
Trebuie să recunoaștem că actualele facilități de servicii de sprijin pentru vehiculele cu energie nouă nu sunt încă finalizate, iar „bătălia pe distanțe lungi” este inevitabil copleșită și apare și anxietatea de încărcare.Cu toate acestea, la urma urmei, ne confruntăm cu presiunea dublă a energiei și a protecției mediului.Vehiculele cu energie noi vor fi, fără îndoială, direcția principală a viitoarei industrie auto, așa că modelul și gândirea noastră trebuie să fie deschise!
Reduceți direct durerea „greu de găsit”, grămezile de încărcare accelerează construcția și extinderea noilor!
În prima jumătate a anului 2022, țara mea a construit 1,3 milioane de noi instalații de încărcare și schimb, o creștere de 3,8 ori de la an la an.
Din perspectiva sprijinului politicii, multe provincii susțin cu tărie accelerarea construcției noi de grămezi de încărcare.De exemplu, Chongqing a precizat că mai mult de 250.000 de pile de încărcare vor fi construite până la sfârșitul anului 2025, iar rata de acoperire a pilelor de încărcare în noile zone rezidențiale va ajunge la 100%;Shanghai încurajează dezvoltarea facilităților de încărcare și schimb și introduce măsuri de sprijin pentru a sprijini construirea de districte demonstrative de încărcare partajată și pentru a sprijini promovarea accelerată a pilelor de încărcare inteligente Aplicații etc.;punctele cheie ale lucrărilor de infrastructură de încărcare a vehiculelor cu energie noi în 2022, emise de Tianjin, au declarat în mod clar că peste 3.000 de noi instalații de încărcare de diferite tipuri sunt planificate să fie adăugate în acest an...
În plus, există multe companii de mașini care „se mișcă pe vânt”, abandonând „combustibilul” către „electricitate”.În viitor, oferta de automobile pare să fie, de asemenea, mai înclinată către vehiculele electrice.
„Nu ar trebui să se ceară piloți”, iar creșterea utilizării vehiculelor cu energie nouă este, de asemenea, cheia.
Statisticile arată că în ultimii ani, vehiculele cu energie nouă s-au dezvoltat rapid.În prima jumătate a acestui an, producția și vânzările de vehicule cu energie nouă au ajuns la 2,661 milioane și, respectiv, 2,6 milioane, o creștere de 1,2 ori față de anul trecut, iar rata de penetrare a pieței a depășit 21%.Pe de altă parte, vânzările de vehicule pe benzină au scăzut în diferite grade.Se poate observa că ritmul transformării „electrificării” se accelerează.
„Livrarea insuficientă” de grămezi de încărcare este temporară!
Deoarece construcțiile urmează să fie promovate energic, nu lipsesc investitori puternici în industrie, așa că este de așteptat să accelereze industria pentru a umple golul în construcția pilor de încărcare.
Deci, cum să umpleți golul?
Specialiștii din industrie consideră că politicile pot promova înlăturarea obstacolelor în construcția și dezvoltarea pilor de încărcare și pot optimiza locația pilelor de încărcare, acordând prioritate reședinței, muncii și destinației proprietarului.În plus, consolidarea cercetării și dezvoltării noilor tehnologii de încărcare poate îmbunătăți într-o anumită măsură eficiența încărcării și poate reduce cererea pentru numărul de pile de încărcare.Desigur, întreținerea pilelor de încărcare nu poate fi ignorată, iar gestionarea pilelor de încărcare este de a asigura deplasarea lină a utilizatorilor.
Cu sprijin politic și soluții, modelul de dezvoltare a vehiculelor cu energie noi nu va fi deschis?
Ora postării: 14-oct-2022