În seara zilei de 29 august, BYD și-a lansat raportul financiar pentru prima jumătate a anului 2022. Raportul arată că în prima jumătate a anului, BYD a realizat un venit din exploatare de 150,607 miliarde de yuani, o creștere anuală de 65,71% ;profitul net atribuit acţionarilor companiilor listate a fost de 3,595 miliarde de yuani, o creştere de 206,35% faţă de anul trecut, iar performanţa a menţinut o tendinţă ascendentă.
În prima jumătate a anului 2022, în ciuda faptului că s-a confruntat cu mulți factori nefavorabili, cum ar fi recesiunea macroeconomică, răspândirea epidemiei, deficitul de cipuri și creșterea continuă a prețurilor materiilor prime, industria vehiculelor cu energie nouă a avut rezultate excepționale, iar puterea mărcilor chineze nu poate fi ignorată.Potrivit datelor de la China Automobile Association, producția și vânzările de vehicule cu energie nouă din ianuarie până în iunie 2022 vor fi de 2,661 milioane și, respectiv, 2,6 milioane, o creștere de 1,2 ori față de an.Dintre acestea, vânzările de vehicule de pasageri cu energie nouă au reprezentat 24,0% din vânzările totale de vehicule de pasageri, iar vehiculele cu energie nouă au reprezentat 39,8% din vehiculele de pasageri marca chineză.
În contextul îmbunătățirii continue a pieței, afacerea cu vehicule energetice noi a BYD a continuat să crească.În prima jumătate a acestui an, vânzările cumulate ale vehiculelor cu energie nouă ale BYD au depășit 640.000 de unități, o creștere de la an la an de 314,9%.Dintre acestea, vânzările cumulate ale modelelor hibrid plug-in DM au fost de aproximativ 315.000 de unități, o creștere de la an la an de 454,22%;vânzările cumulate ale familiei BYD Han au depășit 250.000 de unități, devenind primul model de marcă chinezească care a obținut „prețul mediu și volumul de vânzări dublu de peste 250.000”.
Cultivarea tehnică profundă și abilitarea întregului lanț industrial
Prin 27 de ani de inovare continuă, BYD a format o buclă închisă ecologică a întregului lanț industrial al celor patru industrii majore: automobile, tranzit feroviar, energie nouă și electronică și a devenit o întreprindere de top 500 care oferă soluții generale pentru energie nouă.
În prima jumătate a acestui an, BYD a continuat să crească investițiile în cercetare și dezvoltare în întregul lanț al industriei, cu o investiție totală de 6,470 miliarde de yuani, o creștere de la an la an de 46,63%.Până la sfârșitul lunii iunie a acestui an, BYD a solicitat 37.000 de brevete la nivel global și a autorizat 25.000 de brevete.
Eforturile continue în cercetare și dezvoltare au permis afacerilor diversificate ale BYD să înflorească peste tot.
În domeniul vehiculelor cu energie nouă, BYD aderă la strategia DM plug-in hybrid și EV pur electric „două picioare, mergând la unison”.
În domeniul semiconductorilor, BYD Semiconductor a realizat amenajări aprofundate în domeniile semiconductorilor de putere, circuitelor integrate de control inteligente, senzorilor inteligenți, semiconductorilor optoelectronici, producției și serviciilor de plachete și a fost selectată în mass-media internațională de tehnologie „MIT Technology Review” în iulie 2022, clasamentul întreprinderilor pe lista grea – „50 de companii inteligente” (MIT TR50).
O varietate de modele grele sunt lansate împreună
Începând cu luna august a acestui an, BYD a lansat succesiv o serie de noi modele energetice de succes, cum ar fi Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p și Fregate 07 , continuând ciclul puternic al produsului.
Printre acestea, BYD Seal, ca o capodoperă a tehnologiei e-platform 3.0, este echipat cu tehnologia de integrare a corpului bateriei CTB, ceea ce face ca rigiditatea la torsiune a caroseriei să ajungă la 40.500 Nm/°, îmbunătățind considerabil limita dinamică a vehiculului;în plus, în tehnologia de control inteligent al cuplului iTAC Cu sprijinul multor tehnologii de bază, cum ar fi tracțiunea spate/structură cu patru tracțiuni, brațul triunghi față dublu și suspensia independentă spate cu cinci brațe, modelul seal a primit peste 60.000 de comenzi când a fost lansat, devenind un veritabil model de „leopard” marin.
Pe piața hibridă, BYD Tang DM-p, cu tehnologia sa hibridă DM-p king, conduce SUV-ul mediu și mare cu tracțiune integrală pentru a deschide o nouă eră de 4.3s+6.5L de înaltă performanță și consum redus de energie cu „nu doar rapid, dar și economic”.În momentul listării, comenzile de pre-vânzare ale Tang DM-p au depășit 25.000, arătând tendința de lider.
Este demn de remarcat faptul că D9, primul model high-end de monovolum cu energie nouă al mărcii BYD Denza, a fost și el lansat în aceeași perioadă.De la reînnoirea mărcii Denza și conferința de pre-vânzare D9 din 16 mai, numărul total de comenzi D9 a depășit 40.000 de unități, schimbând tiparul monovolumelor autohtone de ultimă generație care sunt monopolizate de vehiculele tradiționale cu combustibil.
În a doua jumătate a anului 2022, BYD va lansa o nouă marcă de vehicule energetice de un milion de niveluri, iar primul său model off-road va fi dezvăluit simultan.Noua mașină va folosi cea mai de ultimă oră tehnologie auto de la BYD și se angajează să aducă consumatorilor o nouă experiență fără precedent de performanță extremă și să îmbunătățească în continuare matricea de produse a grupului.
Ora postării: 30-aug-2022