Numele companiei:Motor mijlociu Domenii de cercetare:producție de echipamente, producție inteligentă, motoare de mare viteză
Introducere companie:Zhongdrive Motor Co., Ltd. a fost fondată pe 17 august 2016. Este un furnizor profesionist de cercetare și dezvoltare și producție de motoare DC fără perii de mare viteză, servomotoare cu butuc, controlere de acționare și alte soluții de sistem.Este o întreprindere națională de înaltă tehnologie și independentă. Motorul DC fără perii de mare viteză și tehnologia de control al acționării dezvoltate independent este un lider global și a obținut brevete de invenție din Japonia, Coreea de Sud și alte țări.Bariere străine privind brevetele de monopol
În aprilie 2016, Dyson a lansat primul uscător de păr de mare viteză din lume în Japonia, a cărui componentă principală este un motor (motor de mare viteză).A fost anunțată nașterea motoarelor de mare viteză.În comparație cu motoarele de curent continuu tradiționale, motorul Dyson nu numai că se rotește până la 110.000 rpm, dar cântărește și doar aproximativ 54 de grame. În plus, Dyson utilizează, de asemenea, tehnologia motorului fără perii pentru a genera forță electromagnetică prin tehnologia impulsurilor digitale pentru a conduce rotația rotorului.O astfel de investiție în inovare i-a permis lui Dyson să câștige o poziție tehnologică absolută în domeniul electrocasnicelor și chiar să formeze un monopol pe piața globală high-end.Din cauza barierelor de brevetare, producătorii autohtoni trebuie să adopte soluții care ocolesc brevetele Dyson în proiectarea uscătoarelor de păr. Uscătorul de păr Dyson Supersonic™ și fondatorul Dyson, James Dyson (Sursa foto: Internet) Plagiatul și imitația este primul?Alegeți locul al doilea pentru motorul cu tracțiune medie Față de condițiile actuale de piață, cererea utilizatorilor pentru uscătoare de păr este în creștere.În 2022, producția internă și vânzările de uscătoare de păr de mare viteză sunt de așteptat să atingă 4 milioane de unități.Din perspectiva cererii pieței globale, până în 2027, cota de piață globală a uscătoarelor de păr de mare viteză va ajunge la 50%, iar dimensiunea pieței va depăși 100 de milioane de unități. În fața monopolului lui Dyson și a cererii uriașe de pe piața internă, Kuang Gangyao, fondatorul companiei de motoare cu tracțiune medie, a decis să-și dezvolte propriul motor de mare viteză cu o nouă tehnologie, oferind micilor electrocasnice din China șansa de a prinde sus și îl depășește pe Dyson.. Dar la acea vreme, companiile aveau doar două opțiuni: În primul rând, copiați direct tehnologia brevetată Dyson. Când Kuang Gangyao, fondatorul motoarelor cu tracțiune medie, cerceta produsele Dyson, a descoperit că un număr mare de colegi au ales să copieze direct realizările tehnice și structurile motrice ale Dyson din cauza dificultății inovației tehnologice. Kuang Ganghui, fondatorul Zhongdrive Motor În opinia lui Kuang Ganggyi, „Ei pot economisi bani și timp făcând acest lucru, dar în cele din urmă nu vor dura mult.”Aceste companii și-au lăsat soarta în seama lui Dyson.Odată ce Dyson inițiază un proces de brevet, aceste companii se vor confrunta cu procese de pierdere sau chiar faliment. Acest lucru nu este ceea ce doresc motoarele cu tracțiune medie.Motoarele cu tracțiune medie speră să fie independente și să își dezvolte propriile tehnologii și produse de bază.(Aceasta este a doua opțiune pentru întreprinderi: inovație independentă) Drumul este obstrucționat și lung, iar drumul se apropie Din 2017 până în 2019,a fost nevoie de trei ani pentru ca motorul cu tracțiune medie să depășească barierele de brevet Dyson șidezvoltarea cu succes a unei alte structuri motorii;din 2019 până în 2021,a fost nevoie de încă doi ani pentru a rezolva problema.Probleme tehnologice în procesul de producție a produselor. Kuang Gangyao a dezvăluit că procesul de cercetare și dezvoltare a fost foarte întortocheat: la început, au încercat să descopere cum au fost realizate funcțiile tehnologiei Dyson și au început să folosească tehnologia Dyson ca referință.Prin urmare, prima fază a produselor are încă urme evidente de Dyson și există multe probleme din perspectiva brevetului. Reflectând la întregul proces, echipa de cercetare și dezvoltare a motoarelor cu tracțiune medie a descoperit că, dacă s-ar concentra întotdeauna pe produsele și tehnologiile Dyson, ar complica întotdeauna problema și își vor pierde drumul. Echipa a descoperit că motoarele tradiționale au o istorie lungă de dezvoltare, dar nu au atins funcții de mare viteză.Așa că sub îndrumarea fondatorului Kuang Gangyou, au decis să se gândească la motoarele de mare viteză din logica de bază și s-au concentrat pe „de ce motoarele tradiționale nu pot atinge viteză mare”.
Seria de motoare de mare viteză cu tracțiune medie (Sursa imagine: site-ul oficial al motorului cu tracțiune medie)
Principala diferență este că motorul de mare viteză adoptă o structură cu fascicul cantilever monofazat, în timp ce motorul tradițional adoptă structura trifazată cu doi poli a motorului tradițional.Motorul de mare viteză Dyson este un motor monofazat fără perii. Cercetăm motoare cu tracțiune medie de cinci ani și am repetat trei generații de produse, efectuând cercetări și experimente în mai multe domenii și discipline, cum ar fi structura motoarelor de mare viteză, calcule de simulare a fluidelor, analiză și optimizare electromagnetică, materiale și fabricație de precizie.De asemenea, au făcut o mulțime de inovații tehnologice și apoi au inventat structura rotorului interioară, care este structura motorului tradițional.În cele din urmă, au dezvoltat o structură de motor fără perii cu doi poli, trifazat, evitând cu succes structura monofazată Dyson șicondus Principiul de control evită, de asemenea, tehnologia brevetată Dyson și dezvoltă cu succes un motor de mare viteză care este comparabil cu omologii străini. În prezent, motoarele cu tracțiune medie au format o serie de game de produse pentru motoare de mare viteză cu diametre exterioare de 25 mm, 27 mm, 28,8 mm, 32,5 mm, 36 mm, 40 mm și 53 mm, devenind un producător de motoare de mare viteză cu o serie bogată de produse. și capacități puternice de dezvoltare. În acest fel, Mid-Drive Motor a evoluat încet de la o companie care produce doar motoare la un furnizor de servicii cu soluții excelente de sisteme de produse. Potrivit unui reporter de la „Electrical Appliances”, Zhongdrive Motor este singura companie chineză care a depășit barierele tehnice și de brevetare ale omologilor săi străini.Area obținut 2 brevete internaționale de invenție, 7 brevete de modele de utilitate naționale și 3 brevete de invenție (revizuire substanțială) și este încă în proces de aplicare continuă pentru protecția unui nou brevet. În 2023, Mid-Drive Motor se va pregăti să înființeze un centru de cercetare în domeniul ingineriei motoarelor de mare viteză pentru a se angaja în cercetări teoretice de bază privind motoarele de mare viteză. Redactorul crede că „intotdeauna sunt oameni care s-au gândit la ceva și au făcut ceva pentru public în avans.Poate fi puțin exagerat, dar valoarea sa constă în istoria dezvoltării producției în China.”În ruperea barierelor străine și dezvoltarea motoarelor de mare viteză, motoarele cu tracțiune medie au aderat întotdeauna la credința că „drumul este lung, dar drumul este lung și progresul urmează”.
Ora postării: 08-sept-2023 
