În procesul efectiv de aplicare a motorului, mulți factori pot duce la defectarea motorului.Acest articol enumeră cele mai comune cincimotive.Să aruncăm o privire la care cinci?Următoarea este o listă a defecțiunilor comune ale motorului și soluțiile acestora.
Supraîncălzirea este cel mai mare vinovat al defecțiunii motorului.De fapt, celelalte patru motive enumerate în acest articol sunt parțial pe listădeoarece generează căldură.Teoretic, durata de viață a izolației înfășurării este redusă la jumătate pentru fiecare creștere a căldurii cu 10°C.Așadar, asigurarea că motorul funcționează la temperatura potrivită este cea mai bună modalitate de a-și prelungi durata de viață.
2. Praf și poluare
Diverse particule suspendate în aer vor pătrunde în motor și vor cauza diverse pericole.Particulele corozive pot uza componente, iar particulele conductoare pot interfera cu fluxul de curent al componentei.Odată ce particulele blochează canalele de răcire, ele vor accelera supraîncălzirea.Evident, alegerea nivelului corect de protecție IP poate atenua această problemă într-o anumită măsură.
3. Problemă de alimentare
Curenții armonici cauzați de comutarea de înaltă frecvență și modularea lățimii impulsului pot provoca distorsiuni ale tensiunii și curentului, suprasarcinii și supraîncălzirii.Acest lucru scurtează durata de viață a motoarelor și componentelor și crește costurile echipamentelor pe termen lung.În plus, supratensiunea în sine poate face ca tensiunea să fie prea mare și prea scăzută.Pentru a rezolva această problemă, sursa de alimentare trebuie monitorizată și verificată în mod continuu.
4. Umed
Umiditatea în sine poate eroda componentele motorului.Atunci când umiditatea și particulele poluante din aer sunt amestecate, este fatal pentru motor și scurtează și mai mult durata de viață a pompei.
5. Ungere necorespunzătoare
Ungerea este o problemă de diplomă.Ungerea excesivă sau insuficientă poate fi dăunătoare.De asemenea, fiți conștienți de problemele de contaminare din lubrifiant și dacă lubrifiantul utilizat este potrivit pentru sarcina în cauză.
Toate aceste probleme sunt interdependente și este dificil să rezolvi una dintre ele izolat.În același timp, și aceste problemeau un lucru în comun:dacă motorul este utilizat și întreținut corect, iar mediul înconjurător este gestionat corespunzător, aceste probleme pot fi prevenite.
Următoarele vă vor prezenta: defecțiuni comune și soluții ale motoarelor 1. Motorul este pornit și pornit, dar motorul nu pornește, dar se aude un bâzâit.Motive posibile: ① Funcționarea monofazată este cauzată de conectarea sursei de alimentare. ②Capacitatea de transport a motorului este suprasolicitată. ③Este blocat de mașina de trage. ④ Circuitul rotorului al motorului bobinat este deschis și deconectat. ⑤ Poziția capului intern al statorului este conectată greșit sau există un fir rupt sau un scurtcircuit. Metoda de prelucrare corespunzătoare: (1) Este necesar să se verifice linia de alimentare, în principal să se verifice cablajul și siguranța motorului, dacă există vreo deteriorare a liniei. (2) Descărcați motorul și porniți-l fără sarcină sau cu jumătate de sarcină. (3) Se estimează că se datorează defecțiunii dispozitivului remorcat.Descărcați dispozitivul remorcat și găsiți defecțiunea dispozitivului remorcat. (4) Verificați cuplarea fiecărui contactor al periei, al inelului colector și al rezistenței de pornire. (5) Este necesar să se redetermina capetele capului și din coada trifazatului și să se verifice dacă înfășurarea trifazată este deconectată sau scurtcircuitată.
2. După pornirea motorului, căldura depășește standardul de creștere a temperaturii sau fumul poate fi cauzat de:
① Tensiunea de alimentare nu respectă standardul, iar motorul se încălzește prea repede sub sarcina nominală. ②Influența mediului de funcționare al motorului, cum ar fi umiditatea ridicată. ③ Suprasarcină a motorului sau funcționare monofazată. ④ Eșec de pornire a motorului, prea multe rotații înainte și înapoi. Metoda de prelucrare corespunzătoare: (1) Reglați tensiunea rețelei motorului. (2) Verificați funcționarea ventilatorului, consolidați inspecția mediului și asigurați-vă că mediul este adecvat. (3) Verificați curentul de pornire al motorului și rezolvați problema la timp. (4) Reduceți numărul de rotații înainte și înapoi ale motorului și înlocuiți motorul care este potrivit pentru rotație înainte și înapoi în timp.
3. Motive posibile pentru rezistența scăzută de izolație: ①Apa intră în motor și se umezește. ② Există articole diverse și praf pe înfășurări. ③ Înfășurarea internă a motorului este îmbătrânită. Metoda de prelucrare corespunzătoare: (1) Tratament de uscare în interiorul motorului. (2) Ocupați-vă de articolele diverse din interiorul motorului. (3) Este necesar să se verifice și să se restabilească izolația firelor de plumb sau să se înlocuiască placa de izolație a cutiei de joncțiune. (4) Verificați îmbătrânirea înfășurărilor în timp și înlocuiți înfășurările la timp.
4. Motive posibile pentru electrificarea carcasei motorului: ①Izolarea conductorului motorului sau a plăcii de izolație a cutiei de joncțiune. ②Capacul de la capătul înfășurării este în contact cu carcasa motorului. ③ Problemă de împământare a motorului. Metoda de prelucrare corespunzătoare: (1) Restabiliți izolația cablurilor motorului sau înlocuiți placa de izolație a cutiei de joncțiune. (2) Dacă fenomenul de împământare dispare după îndepărtarea capacului de capăt, capacul de capăt poate fi instalat după izolarea capătului de înfășurare. (3) Re-macinare conform regulamentelor.
5. Motive posibile pentru sunet anormal atunci când motorul funcționează: ①Conexiunea internă a motorului este greșită, ceea ce duce la împământare sau scurtcircuit, iar curentul este instabil și provoacă zgomot. ②Interiorul motorului a fost deteriorat de mult timp sau există resturi în interior. Metoda de prelucrare corespunzătoare: (1) Trebuie să fie deschis pentru o inspecție completă. (2) Poate manipula resturile extrase sau le poate înlocui cu 1/2-1/3 din camera de rulment.
6. Cauze posibile ale vibrațiilor motorului: ①Pământul unde este instalat motorul este neuniform. ②Rotorul din interiorul motorului este instabil. ③ Rola sau cuplajul este dezechilibrat. ④ Îndoirea rotorului interior. ⑤ Problemă cu ventilatorul motorului. Metoda de prelucrare corespunzătoare: (1) Motorul trebuie instalat pe o bază stabilă pentru a asigura echilibrul. (2) Echilibrul rotorului trebuie verificat. (3) Rola sau cuplajul trebuie calibrate și echilibrate. (4) Arborele trebuie să fie îndreptat, iar scripetele trebuie aliniat și apoi echipat cu un camion greu. (5) Calibrați ventilatorul.
Ora postării: 14-jun-2022