Orice producător de motoare poate întâmpina dispute cu clienții din cauza așa-numitelor probleme de calitate.Domnul S, un personal de serviciu al unității participante a doamnei, a întâmpinat și el astfel de probleme și a fost aproape răpit.Motorul nu poate porni după pornire!Clientul a cerut companiei să meargă la cineva pentru a o rezolva imediat.În drum spre șantier, clientul a fost destul de nepoliticos cu vechiul S. După ce a ajuns la șantier, vechiul S experimentat a stabilit că linia clientului lipsește faza!În starea de monitorizare a clientului, vechiul S și-a eliminat complet defecțiunea liniei, iar motorul electric a pornit imediat!Pentru a-și exprima scuzele și a-i mulțumi moș S pentru rezolvarea problemei, șeful a găzduit în mod special seara un banchet pentru moș S!
Manifestările specifice ale pierderii fazei motorului sunt vibrații crescute, zgomot anormal, temperatură crescută, scădere a vitezei, curent crescut, zumzet puternic la pornire și nu poate fi pornit.
Motivul lipsei de fază a motorului este problema sursei de alimentare în sine sau problema conexiunii.Este posibil ca siguranța să fie selectată incorect sau montată prin presare, siguranța să fie deconectată, comutatorul să fie în contact slab și conectorul să fie slăbit sau rupt.De asemenea, este posibil ca o înfășurare de fază a motorului să fie deconectată.
După ce motorul este ars, pierderea de fază, caracteristica intuitivă de eroare a înfășurării este semnele obișnuite de ardere a înfășurării, iar gradul de ardere nu este prea mare.Pentru defecțiunile inter-turn, inter-fază sau la pământ, locația punctului de defecțiune este deosebit de gravă, iar răspândirea defecțiunii este relativ mai ușoară.Aceasta este o caracteristică diferită de alte defecte.
● Când electromagnetice și cuplulmotoarele funcționează în pierdere de fază, câmpul magnetic rotativ al statorului este grav dezechilibrat, astfel încât statorul generează un curent de secvență negativă, iar câmpul magnetic de secvență negativă și rotorul induc electromagnetic un potențial apropiat de 100 Hz, rezultând o creștere bruscă a curentul rotorului și încălzirea gravă a rotorului.;Când lipsește faza, capacitatea de sarcină a motorului scade, rezultând o creștere bruscă a curentului statorului, iar cea mai directă manifestare este încălzirea motorului.Din cauza neuniformității grave a câmpului magnetic al motorului, motorul vibrează serios, ducând la deteriorarea rulmentului.Dacă motorul funcționează cu sarcină și lipsă de fază, motorul se va opri instantaneu să se rotească, iar consecința directă este că motorul se va arde.Pentru a preveni apariția acestei probleme, motoarele generale au protecție împotriva pierderii de fază.
●Modificarea curentului în diferite stări de funcționare
În timpul pornirii sau al funcționării normale, electricitatea trifazată este o sarcină simetrică, iar curenții trifazici sunt egali ca mărime și mai mici sau egali cu valoarea nominală.După deconectarea monofazată, curentul trifazat este dezechilibrat sau prea mare.
Dacă lipsește faza cândla pornire, motorul nu poate fi pornit, iar curentul său de înfășurare este de 5 până la 7 ori curentul nominal.Puterea calorică este de 15 până la 50 de ori creșterea normală a temperaturii, iar motorul se arde deoarece depășește rapid creșterea admisă a temperaturii.
Când faza lipsește la sarcină maximă, motorul este într-o stare de supracurent, adică curentul depășește curentul nominal, motorul se va schimba de la oboseală la rotorul blocat, iar curentul de linie care nu este întrerupt va crește mai mult, provocând arderea rapidă a motorului.
Când motorul este defazatîn funcționarea cu sarcină ușoară, curentul înfășurării care nu este defazat crește rapid, provocând arderea înfășurării acestei faze din cauza creșterii mari a temperaturii.
Lipsa funcționării fazei este foarte dăunătoare pentru motoarele cu veveriță care funcționează într-un sistem de lucru pe termen lung.Aproximativ 65% din accidentele în care sunt arse astfel de motoare sunt cauzate de lipsa funcționării fazei.Prin urmare, este foarte important să se protejeze pierderea de fază a motorului.
Ora postării: 31-mai-2022